什么是发动机渗油
首先要严格的和发动机漏油区分开，这属两个概念，发动机漏油是属于一种故障现象。而发动机渗油，是随着发动机的使用，由于机油的渗透能力极强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点点，这是一种普遍现象，大可不必担心，并不是出现了故障。
渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。也有一些车辆由于油底壳或曲轴前后油封密封垫的损坏、油底壳的紧固螺丝松动或者配件的质量等问题而造成发动机渗油。所以发动机渗油产生的原因有两种：一种是机油的自然渗透，另一种是汽车部件的轻微损坏或 松动老化所造成。
发现发动机渗油后应该如何处理呢？
无论是哪一种原因造成的渗油，都非发动机故障，都不会对车况造成大的影响，只要在以后的使用过程中，随时留意机油液位有没有产生大的变化即可。
随着车辆使用时间的增加，汽车部件也会产生相应损耗，所以如果在某一个保养周期内机油液位有了异常变化，这种情况下，如果看到发动机有成滴的机油滴下，那车辆就存在了漏油问题，这个时候就需要到4s店或专业的修理厂进行养护，防止发动机的进一步损坏。
如何查看机油液位？对于不同车型，机油液位的查看方式也不相同。大部分中高端车型的机油液位可以直接显示在仪表盘。
其他车型，仪表盘上会有一个“机油压力传感器”，不过这个传感器并不精确，只有在机油很少的时候才会发出相应提醒。
要精确的得知机油液位，需要人工抽出机油尺，检查机油刻度是否在上下限之间。
人工检查时要注意三点：
1、将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面。
2、停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3、如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖，再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后，再检查 加注的机油量是否符合要求，油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多，油面高度超出油标尺上刻线，发动机在此状态下工作，会造成发动机呼吸器扣有机油窜出，排气管冒蓝烟现象。
小编提示：当发现爱车出现渗油，或是在保养报告中发现这一结果时，不必惊慌，车况不会受到任何影响，定期观察油量显示或手动测量，如无明显下降均无大碍，只要定期做好保养，均放心使用。
